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京仪敬业成功研发可提高电动车锂电池寿命的技术

分类:行业资讯   来源:锂电池    发布人:admin    查看:    

  电动自行车电池组越用续航里程越短的问题已经困扰了很多用户。日前,北京京仪敬业电工科技有限公司成功研发出了电池管理系统(BMS)控制的智能锂电池模块,可有效解决该问题。据悉,这种新型动力电池能够实现10 电动自行车电池组越用续航里程越短的问题已经困扰了很多用户。日前,北京京仪敬业电工科技有限公司成功研发出了电池管理系统(BMS)控制的智能锂电池模块,可有效解决该问题。据悉,这种新型动力电池能够实现1000次循环续航里程仍无缩减,且寿命长达4年。 据了解,自行车动力电池寿命短的原因主要是因为在使用过程中受单个已损坏的锂电池所累。电动自行车的电池组由数十个单个锂电池组成。在使用过程中,如果其中的某个单个电池受损,就会拖累整个电池组,使得电池组的容量急剧下降,寿命也大幅度缩短。针对这种情况,北京京仪敬业电工科技有限公司成功研发出一种电池组控制管理系统(BMS)。该系统可实现让个单体电池都能以最佳状态工作到最后一刻,从而使电池组的整体寿命得到大大的延长。 北京京仪敬业电工科技有限公司锂电动力项目总监赵建和介绍,在今年年初,公司研发的智能锂电池在充放电试验机里经过1000次充放电试验后,电池组容量还能保持10Ah。这意味着,敬业科技研发的智能锂电池可保证电动自行车能稳定行驶4万公里。 目前,京仪敬业研发的新型锂电池已经实现了量产,并成功应用到了电动自行车上。在敬业科技的车间里,一排排崭新的锂电自行车整装待发。而由于安装了每块仅重3.5公斤的锂电池模块,这些电动自行车能够实现长达四年不用换电池。据赵建和介绍,他们的智能电源模块技术不仅适用于电动自行车,而且适用于电动汽车,且成本都只是国际上同水平产品的十分之一。

  处理锂电池热失控的对策

  锂电池热失控是因为锂电池电解液的热多变性,锂电池电解液与正、负级管理体系的热多变性,膈膜原材料过薄、溫度过高缘故导致的。可从外界管理方法和內部设计方案2个层面来采取一定的有效措施,操纵內部温度、工作电压、标准气压来做到安全性目地。除此之外,在3C类锂电生产制造进行后还必须开展检测,大电流量弹片微针模组可具有平稳的联接和导通,可以传送大电流量和解决小间距,特性平稳靠谱,能确保3C锂电检测的可靠性。

  处理锂电池热失控的对策

  外界管理方法

  1)PTC(正温度系数)元器件:在锂电池中安裝PTC元器件,其综合性考虑到了充电电池內部的工作压力和溫度,当充电电池因过充而提温时,电池内阻快速提升进而限定电流量,使正负中间的电流为工作电压,完成对充电电池的全自动维护作用。

  2)防爆阀:当充电电池因为出现异常造成 内压过大时,防爆阀形变,将放置充电电池內部用以联接的导线断开,终止电池充电。

  改善锂电池电解液管理体系

  锂电池电解液做为锂电池的血夜,锂电池电解液的特性立即决策了充电电池的特性,对充电电池的容积、操作温度范畴、循环系统特性及安全系数都是有关键的功效。在充电电池的行为主体原材料(包含金属电极、膈膜原材料和电解质溶液原材料)在短期内内不产生颠覆性创新更改的状况下,提升锂电池电解液的可靠性是提高锂电池安全系数的一条有效途径。

  

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